- 刘振明;
VSP法是一种井中地震观测方法,但VSP克希霍夫积分偏移时存在明显的画弧现象和虚反射现象。对VSP克希霍夫积分偏移过程进行研究,改进倾角滤波器,提出了一种新的VSP最大倾角滤波器顶点的选取方式,并将其与传统的最大倾角滤波方法成像效果进行对比。结果表明,改进的方法改善了不同倾角和不同成像深度的限制,成像效果更好。该研究成果不仅可以应用于井地地震,更可用于TSP、TRT资料处理和起伏地表条件地面地震反射的资料处理。
2019年05期 v.16 559-563页 [查看摘要][在线阅读][下载 4352K] - 卢松;张海超;胡鹏;孟露;
为了分析双护盾TBM施工隧道超前地质预报技术的应用效果,通过对双护盾TBM的施工环境的分析,明确TBM施工隧道地质预报工作的难点。采用被动源HSP法、主动源ISP法和RTP法进行西藏DXL隧道的综合预报,并结合案例,分析了综合预报技术在双护盾TBM中的探测效果。结果表明,通过被动源HSP法、主动源ISP法探测掌子面前方地层构造界面分布位置与规模,辅以RTP法探测异常区富水特性,能较好地实现双护盾TBM施工隧道前方不良地质体的预报,有效地指导施工。
2019年05期 v.16 564-571页 [查看摘要][在线阅读][下载 7490K] - 刘铁华;
在昆明地铁5号线针对某房屋密集区提出的勘探方案中采用了综合微动技术,由于微动法勘探成果的实际精度受反演参数影响较大,需要评估勘探成果的适用性,为设计提供措施依据。针对该问题,从覆盖层厚度和解释异常规模两个角度对所有方法成果的准确率进行了量化分析,为设计冗余提供了参考依据。通过实际量化统计发现,综合微动技术的准确率能够满足轨道设计技术要求,综合微动勘探成果可以应用于市政勘探设计。
2019年05期 v.16 572-579页 [查看摘要][在线阅读][下载 4560K] - 李耐宾;裴世建;
大连地铁5号线沿线区域岩溶发育,前期勘察阶段受勘察手段和钻孔间距限制,存在较多岩溶勘察空白区域,给地铁盾构施工带来极大的地质隐患和技术风险。因此采用微动新技术,查明复杂城市环境条件下地铁沿线隧道洞身影响范围内岩溶的分布及发育情况。在微动解译的岩溶异常靶区布置钻孔验证,同时采用高精度跨孔地震CT对岩溶规模进行扫描。对比分析表明,微动二维视S波速度剖面能够直观、准确地显示地下地质体高低速地球物理性质,对低速岩溶地质体的规模、形态刻画精度与钻探揭露、地震CT探测精度基本一致。由此可见,微动是一种抗干扰能力强、场地适用性广、成果解释可靠的新方法,尤其适用于复杂城市环境下地质勘察工作,具有经济、高效、无损、快速的特点,建议在城市轨道交通不良地质体勘察工程项目中推广应用。
2019年05期 v.16 580-585页 [查看摘要][在线阅读][下载 6410K] - 程彬彬;刘黎东;赵晓亮;于强;
在国家路网铁路工程的设计与建设中,隐伏断裂勘察一直是线路勘察中的重点,现阶段通常选用浅层地震反射法探测断裂带信息。在浅层地震反射处理过程中,针对常规地震反射偏移方法对地下复杂地层(例如:大倾角地层、断裂带)成像效果不理想问题,引入傅里叶有限差分前深度偏移方法。首先将地下复杂介质速度场分解成背景场和速度扰动场,分别对两部分速度场进行相移处理和时移、高阶校正处理来完成波场延拓,然后将炮点的下行波场与接收点的上行波场采用时间一致性成像条件进行成像。最后借助于商合杭高铁隐伏断裂勘察、济青高铁断裂勘察中的某条浅层地震反射测线进行成像效果测试。结果表明:FFD叠前深度偏移方法能对速度横向变化较剧烈的复杂区域(断裂带)进行准确的成像,改善成像效果。
2019年05期 v.16 586-590页 [查看摘要][在线阅读][下载 4725K] - 张雨飞;
在地铁建设的过程中,地下岩溶问题危害结构的安全,岩溶勘察的目的是探明地下岩溶的空间分布。常规的钻探勘察由于钻孔数量有限,很难完整全面地反映地下岩溶分布情况,并且传统的地面物探方法受城市既有建成区的浅层干扰较大,因此井间地震层析成像技术是更满足地铁岩溶勘察效率和精度要求的物探方法。以某地铁车站为例,详细介绍了该方法在地铁岩溶勘察中的应用效果。经钻孔验证表明:井间地震层析成像剖面可以较好地揭示完整基岩的顶界面埋深,并且有效地解释岩溶的发育程度、形态和空间分布规律;该技术在城市轨道交通岩溶勘察方面有较高的可靠性和较好的应用前景。
2019年05期 v.16 591-595页 [查看摘要][在线阅读][下载 3348K] - 张兴昶;
利用二维声波有限差分方程正演得出了垂直介面地质体隧道超前预报模型的波场快照和单炮记录,通过对波场快照和单炮记录的分析,从理论上得出了负反射的基本特征以及负反射和界面位置的相对关系,然后通过对一组隧道超前预报实际数据的计算分析,证实了负反射确定界面位置的准确性,为超前预报利用原始资料分析提供了重要的参考。
2019年05期 v.16 596-600页 [查看摘要][在线阅读][下载 3126K] - 刘康;张硕;
隧道超前预报中由于勘察设计的局限性和岩溶发育的复杂性,采用地质分析、超前钻探以及各类物探方法分别预报较难达到很好的预报效果,因此结合各方法特点对预报资料进行综合判释以提高预报准确率成为必然。首先对岩溶发育条件及规律和隧道开挖掌子面岩溶发育前兆性分析做了介绍,然后结合地震反射波法、地质雷达法以及瞬变电磁法等物探方法预报案例进行综合分析,对岩溶及富水进行了准确预报,充分阐述了超前预报中掌子面前兆性分析与物探异常综合判释的有效性和必然性。
2019年05期 v.16 601-606页 [查看摘要][在线阅读][下载 7165K] - 雷凯;李立功;
地铁隧道施工期间,相当有必要进行超前地质预报。以广州市轨道交通21号线为例,介绍了城市地铁隧道超前地质预报的技术方案,以及超前预报在地铁隧道和铁路山岭隧道中工作开展的区别,同时对典型预报案例进行分析,并与隧道后期开挖揭示情况进行了对比。结果表明,超前地质预报在城市地铁隧道中取得了较好的预报效果。
2019年05期 v.16 607-613页 [查看摘要][在线阅读][下载 6665K] - 刘金坤;
锚杆锚固技术在边坡支护和隧道施工中已经普遍使用,作为隐蔽性的重要工程,对其质量进行检测是非常必要的。结合工程实例,对同一组锚杆同时进行应力波反射法及拉拔试验,通过对锚杆密实度、缺陷位置及长度进行分析,并对比锚杆的密实度与拉拔伸长量成果。结果表明,应力波反射法可判断锚杆质量类别,锚固密实度与拉拔伸长量呈反比关系,证明应力波反射法在铁路工程锚杆锚固质量检测中的应用切实可行,可为边坡支护和隧道工程锚杆质量提供更好的保障。
2019年05期 v.16 614-619页 [查看摘要][在线阅读][下载 3855K] - 季凇达;
采空区勘察是铁路勘察中的一项重要工作,也是铁路设计和建设的难点问题,直接影响着铁路的选线和规划工作。物探技术是采空区勘察的主要手段,高精度重力法和浅层地震反射法作为重要的物探技术,具有简单和高效的特点。以东北地区某铁路石膏矿采空区勘察为例,综合应用高精度重力法和浅层地震反射法对石膏矿采空区进行勘察。通过研究两种方法对采空区的反应特征,可较精确地探明采空区的位置和边界分布,获得石膏矿采空区的结构特征。结果表明,不同物探方法的综合应用,可有效地弥补单一方法的不足,进一步提高勘察成果的准确性和可靠性,为后续的地质勘察工作提供有效的指导和借鉴作用。
2019年05期 v.16 620-625页 [查看摘要][在线阅读][下载 5111K] - 汪旭;胡鹏;张海超;卢松;
反射波层析成像技术是反射波方法与CT单元化方法的结合,它同时兼有反射波方法及CT方法的长处,但目前在工程领域的应用极少,因此利用数值模拟手段研究了该技术用于探测地铁上覆地层空洞及不密实区的可行性。首先介绍了该方法的原理,然后设计实例探测方案。在地铁隧道中心轴线的上覆地面进行地震波的激发与接收,由于已知隧道埋深等先验信息,能够准确地识别出地震记录数据中来自于隧道衬砌上界面的反射波,得出初始模型,在此基础上进行旅行时反演成像,获得高精度的地铁隧道上覆地层速度分布图,据此对不良地质体进行判释。数值模拟结果显示,反射波层析成像方法能够准确有效地探测地铁隧道上覆地层内空洞及不密实区的位置分布及规模大小,且相比于传统跨孔透射波CT法,该技术能降低施工成本及缩短工期,具有良好的应用前景。
2019年05期 v.16 626-634页 [查看摘要][在线阅读][下载 7649K] - 赵思为;周超;
在多数浅海地区地震勘察记录上,多次波广泛存在,严重干扰地震偏移成像。因此在浅海地区地震记录资料处理中,多次波的衰减是一个非常重要的环节。以我国第一大填海岛——海口市东海岸人工岛填海工程地震勘察为例,应用大型石油处理软件OMEGA与PROmax中的抛物线Radon法、预测反褶积法和F-K滤波法,三种算法交替衰减工程地震勘察记录中的多次波,比较其优劣。在高精度前提下,得到了较好的工程地震多次波衰减方案。
2019年05期 v.16 635-641页 [查看摘要][在线阅读][下载 10100K] - 陈支兴;张学强;
地基承载力是工程勘察中需要经常测算的力学参数,然而以平板载荷和动力触探为主的承载力测量方法无法获得地下连续的承载力分布,瑞雷波探测技术仪器轻便、效率高、数据连续,能够很好地满足承载力评估的工程勘察需求。首先应用遗传算法,以实测瑞雷波速度反演出地层的横波速度,然后拟合横波速度与标贯击数的关系公式,通过标贯击数与承载力的既有转换关系,最终建立起横波速度与地基承载力的经验公式。将求得的经验公式代入未拟合的钻孔数据中,经检验,相对误差不超过6.5%,从而验证了本方法的准确性,可以通过瑞雷波技术快速计算地基承载力的大小。
2019年05期 v.16 642-647页 [查看摘要][在线阅读][下载 2126K] - 宁刚;
对多个生产厂家生产的地震仪采集到的数据进行对比分析,发现当增益放大时,在信号初至波附近会出现规律性的干扰。当有效激发能量较弱时,这种干扰将引起初至信号失真,影响初至判读。通过对比数据采集环境,发现触发线的布置方式是引起该类问题的主因。因此利用将触发线和仪器隔离的思想,研制出了应用于地震仪触发端触发开关,去除了触发线布置方式对数据的干扰,较好地解决了由于触发端电压变化引起的仪器信号失真现象。
2019年05期 v.16 648-651页 [查看摘要][在线阅读][下载 3630K] - 许广春;
第四系地层作为各类建筑物(构筑物)基础的主要持力层,对工程造价影响较大,第四系地层埋深剧烈变化或侵入风化基岩中极大地增加了施工风险。在分析铁路不同工点类型的勘察要求及难点的基础上,开展物探方法适用性研究,建立第四系地层综合勘察原则;确定了黏土、砂土、碎石土的承载力和压缩模量计算公式;针对任务需求,建立了桥址、浅埋隧道、路基的勘察成果模式。通过大量钻孔的比对表明,以物探为主的第四系地层综合物探勘察可满足勘察精度,以物探参数获取的岩土力学参数对设计具有较强的指导意义。
2019年05期 v.16 652-657页 [查看摘要][在线阅读][下载 2547K] - 肖立锋;
新建常益长铁路经过地区采金遗留的采空区极为发育,为了排除采空区对高速铁路的安全隐患,须查明铁路基底采空区分布规律、规模、埋深情况,为线路绕避或彻底整治提供充分的地质资料。由于测区内采空区规模、埋深情况各异,地表条件复杂,通过分析,采用激电剖面法、大地电磁法和高密度电法综合物探方法对采空区进行探测,在圈定的采空区异常位置布置钻孔。钻探资料表明,下部有采空区发育,验证了物探结论,表明了采用该综合物探方法进行采空区探测是有效的、可行的。
2019年05期 v.16 658-664页 [查看摘要][在线阅读][下载 5554K] - 裴世建;
在软土地区,非开挖敷设的地下管线非常多,埋设深度一般较大,尤其是燃气管线,受其转弯半径影响,埋深一般比其他非开挖管线更大,与盾构深度非常接近,常规管线探测方法很难探测此类管线的准确深度。对于盾构施工而言,迫切需要解决此类管线的准确埋设深度。对天津滨海地区排水小盾构沿线进行非开挖燃气管道探测调查研究,采用低频充电大回线结合孔中磁法,成功地解决了此类深埋管线的精确探测难题。结果表明,地面低频充电大回线法可大致确定管道位置及深度,并实现了深埋管道的准确测深,可在深埋管道探测领域进一步推广。
2019年05期 v.16 665-668页 [查看摘要][在线阅读][下载 3558K] - 崔雷;
孔内超声成像技术能提供工程勘察钻孔中岩层的三维影像资料。以2AC51KSZ-7钻孔为例,介绍了孔内超声成像技术在铁路工程勘察中应用的几个方面,结果表明:孔内超声成像技术在孔内裂隙的探测上优于综合测井技术,裂隙的方位角倾角信息等可为地应力方向测量提供数据支撑,对铁路设计具有较大的意义。
2019年05期 v.16 669-674页 [查看摘要][在线阅读][下载 7348K] - 台超;马涛;谭鑫;崔雷;
对于深埋长大隧道,地应力情况非常复杂,为了合理指导施工方法,需要在孔内进行三维地应力测量。首先介绍了三维地应力测量的原理,然后应用该方法在西康高铁进行测量,获得了较好的结果。实践证明,单孔水压致裂三维地应力测量方法能够方便快捷地获得孔内三维地应力数据,测量成本相对较低,测量结果真实可靠。
2019年05期 v.16 675-679页 [查看摘要][在线阅读][下载 611K] - 蔡少峰;
为了查明水下地形及基岩情况,首先介绍探地雷达进行水下地形及基岩探测的基本原理,提出将雷达天线固定在支架上且天线底部沉入水中,有效地提高雷达天线与水体的耦合程度,同时采用GPS和雷达系统同步测量方式解决水上测点的定位问题。然后在黄河四龙至龙湾段航运建设项目二期工程簸箕湾段进行探测试验,分析探测雷达探测水下地形及基岩的图谱。结果表明,探地雷达法能有效直观地分辨水下地形、卵石层和基岩分界面,探测出了试验区的水深变化范围为1.8～6.5 m,同时推测了人工坝体和抛石异常及位置,为河道的疏通提供了准确的基础资料,证明探地雷达是一种水下地形及基岩探测的有效方法。
2019年05期 v.16 680-685页 [查看摘要][在线阅读][下载 3250K] - 董明华;穆鹏宇;
由于密集型钢筋混凝土结构中钢筋反射强,给钢筋及混凝土背后缺陷分析和判定造成了困扰。因此采用适当提高地质雷达天线频率及结合超声横波反射成像技术的措施,来提高对密集型钢筋混凝土结构检测信号的分辨率和判识准确率。首先简单介绍了地质雷达工作原理及钢筋反射示意图,对目前隧道衬砌检测中普遍应用的地质雷达检测信号进行简要说明和对比。然后对采取的两种措施进行介绍,并结合多种密集型钢筋混凝土结构检测实例,着重对管片背后不密实检测做了介绍。结果表明,运用适当提高地质雷达天线频率和超声横波反射成像技术结合的方法对密集型钢筋混凝土结构检测可做出更为准确的分析和判定。
2019年05期 v.16 686-693页 [查看摘要][在线阅读][下载 11426K] - 刘洋;
地质雷达法是目前隧道检测的主要方法。首先介绍了地质雷达的探测原理、应用领域、应用条件和地质雷达数据处理流程,并根据数据效果提出改进意见,然后将其应用到实际检测中,利用地质雷达对铁路隧道衬砌质量进行无损检测,并经过现场验证,得出一些有价值的结果,对地质雷达法在钢筋混凝土衬砌检测中的应用提出了一些总结经验和建议。
2019年05期 v.16 694-699页 [查看摘要][在线阅读][下载 7753K] - 张邦;
高铁无砟轨道基床表层在列车载荷以及环境作用下与支承层接触面形成脱空导致轨道沉降,通常使用地质雷达法进行检测,引入超声阵列方法,使用地质雷达和超声横波对轨道板结构进行联合检测,并重点介绍了超声阵列方法数据采集处理原理。对比分析了电磁波与超声波在混凝土结构的轨道板检测中的优缺点,并结合实例介绍了地质雷达法与超声阵列法在高铁无砟轨道沉降检测中的综合应用。经验证,与地质雷达方法相比,超声波阵列方法受轨道板内的钢筋网干扰小,精度和准确度更高,具有更丰富的结构信息,能有效地检测轨道板结构缺陷以及脱空。
2019年05期 v.16 700-705页 [查看摘要][在线阅读][下载 6750K] - 刘英;
目前铁路隧道水文超前探测方法存在诸多难点,常规超前地质预报方法对富水区定位存在多解性、方向性差等问题。利用既有的隧道超前水平钻,在其中布置电阻率测线进行孔中电阻率法探测,不但可以扩大钻孔勘探范围,提高钻孔利用率,同时测线靠近异常体能大大地提高电阻率法勘探精度。首先对地质条件进行简化,建立地电模型,在钻孔中布置高密度电阻率法观测系统,并添加相应的异常体;然后对该模型进行数值模拟,得到预期效果后,进行实验室水槽实验。结果表明:孔中电阻率法能准确地定位钻孔周围异常体方位及分布范围,提高探测精度,克服电阻率法多解性、方向性差等难点,效果良好,可实现对隧道掌子面前方富水异常区等地质异常体的预测与评价,具有实际应用潜力。
2019年05期 v.16 706-712页 [查看摘要][在线阅读][下载 6526K] - 李鹏博;李铮;李海;
当今铁路建设中,隧道是一项极为重要且常见的工程,而隧道所处位置一般位于地形复杂的山区,因此探明隧道周围地质构造情况与不良地质发育情况对减少隧道施工过程中坍塌等事故的发生有着重要的意义。高频大地电磁法具有穿透力强、工作相对简单、探测深度大等优点,首先阐述了其原理及工作方法,然后探讨了高频大地电磁法在福建某铁路勘察中的应用效果,分析及总结了高频大地电磁法在隧道勘察的应用技术,探明了多处隧道沿线的节理裂隙发育构造等,对铁路隧道勘察设计提供了丰富详实的资料。
2019年05期 v.16 713-717页 [查看摘要][在线阅读][下载 4681K] - 辛静;
地下采空区一直是地质勘察的重点与难点,它严重影响铁路工程的安全。中卫至兰州铁路客运专线经过一采砂砾场地形成的采空区(掏砂洞),这对该段铁路设计造成了很大影响。以该浅部采空区为例,针对地表有冻土层造成的接地电阻过高问题,采用等值反磁通瞬变电磁法进行探测,结合地质资料,圈出了采空区的分布位置、大小及形态。随后通过钻探验证了探测结果的可靠性,表明使用等值反磁通瞬变电磁法探测浅层采空区是可行且高效的。
2019年05期 v.16 718-722页 [查看摘要][在线阅读][下载 4290K] - 朱占龙;
青海—西藏±500 kV直流联网工程不冻泉-风火山段输电线路工程分布在青藏高原冻土地区,其塔基稳定性主要受到冻融循环作用、冻土和地下冰稳性、不良冻土现象、环境气候变迁以及输电线路工程结构本身等诸多因素的影响,由此会导致输电线路冻土工程问题的出现,并会对工程的安全运营产生影响。为了解决这一工程问题,以高密度电法为主、钻探验证为辅的综合勘察方法对工程区域内的多年冻土分布范围及状态做了详细的勘察和研究,最终以83.7%的定量解释精度确定了冻土层、地层、冻土层上水的分布特征和范围,总结出了不同类型冻土的电阻率值及变化范围,为输电线路工程塔基定点、设计、施工及选线等工作提供了科学依据。
2019年05期 v.16 723-729页 [查看摘要][在线阅读][下载 3444K] - 刘战;
断层构造在施工中可能诱发各种地质灾害,由于不可选择性,复杂性、特殊性并且往往具有突发性,因此成为了制约隧道建设的重要不利因素。将EH-4音频大地电磁测深系统应用到断层较发育区域中进行探测,在工作区内布置了5条测线,选取其中的3条进行研究,从宏观上揭示了研究区内各断层的走向及其延展分布,清晰地展示了区域内各构造之间的位置关系和联系,总结出在断层构造较发育的情况下,如何高效准确地探明区域地质构造,为地质调查提供可靠的信息,避免地质灾害的发生,保障工程安全顺利的施工。
2019年05期 v.16 730-736页 [查看摘要][在线阅读][下载 6508K] - 李黎;史存焕;
瞬变电磁法在我国矿产勘察、工程勘察等多个领域已被广泛地应用,但在铁路隧道超前预报领域应用还是最近几年的事。这一新型技术的引进丰富了超前预报,但实践经验相对不足,提高瞬变电磁数据的质量是提高预报准确率的前提。因此就时域瞬变电磁法在隧道预报中如何提高信噪比做了理论阐述和模拟实践对比,首先在理论部分说明了如何选择合适增益及积分时间的方法,然后通过模拟对比及实际应用验证这两种方法。模拟对比及实际应用结果显示,选择合适的增益及积分时间能显著提高数据质量,从而达到提高预报准确率的目的。验证结果表明,这两种提高信噪比的方法在隧道超前预报中是可行有效的。
2019年05期 v.16 737-743页 [查看摘要][在线阅读][下载 6595K] - 刘瑞军;
随着矿产资源开采深度的增加,许多矿区的采空区问题愈发严重,尤其是采空区充水后容易诱发特大突水灾害事故,因此对充水采空区的探测非常有必要。综合地面瞬变电磁与矿井瞬变电磁的优点,提出了地面-巷道瞬变电磁法,通过理论推导、数值模拟、现场试验等手段,对该方法的响应特征以及探测充水采空区的可行性进行了分析研究,进而得出相较于地面瞬变电磁法,地面-巷道瞬变电磁法能够更加有效地探测充水采空区。
2019年05期 v.16 744-748页 [查看摘要][在线阅读][下载 2923K] - 赵威;
电磁波CT法以其在城市中独特的适用性,近年来已经在城市轨道交通岩溶勘察中得到了广泛的应用,并取得了较好的效果,但各种电磁波CT成像方法取得的效果一直鲜有对比探讨。以昆明某轨道交通项目为例,分别运用代数重建法(ART)、联合迭代法(SIRT)、共轭梯度法(CGT)和反投影法(BPT)对同一剖面数据进行反演成像,并结合钻孔结果对吸收系数图像进行对比分析。结果表明,四种方法均能较准确地划分覆盖层深度;CGT算法能够较准确地圈定岩溶发育范围,ART和SIRT算法对岩溶区的识别效果次之,BPT算法对岩溶区的识别效果最差。总体而言,CGT、ART和SIRT算法均能够有效地划分规模较大的岩溶区,但对小型岩溶的识别能力较差,应进一步优化反演算法,提高成像精度。
2019年05期 v.16 749-754页 [查看摘要][在线阅读][下载 4333K] - 李良泉;
通过地堑、地垒在1～10~4 Hz频率范围内对薄层响应的二维正演模拟,分析总结了起伏地形下音频大地电磁法TM极化模式对薄层的影响规律,揭示了在复杂山区开展音频大地电磁勘探时野外布置的要点。通过对地堑、地垒等复杂地形下的高低阻薄层进行反演计算,发现地堑、地垒模型下,AMT对于高低阻薄层的探测能力不同。地垒模型下,可以准确地探测高阻薄层的空间位置;地堑模型下可以准确地探测低阻薄层的空间位置。
2019年05期 v.16 755-763页 [查看摘要][在线阅读][下载 8952K] - 刘建学;
等值反磁通瞬变电磁法作为一种纯二次场探测方法,能够有效获取地层浅部信息,在工程勘察中具有独特优势。首先介绍了方法的基本原理和浅水域等值反磁通设备,然后通过几个典型工程实例证明了其在工程勘察中的有效性。该方法应用于水下断层探测,能够较好地推断断层位置和产状;应用于水下岩溶探测,基本查明了岩溶发育位置与规模;应用于海底输油管道探测,能推断出管道位置与埋深。结果表明,等值反磁通瞬变电磁法是一种有效的水域工程勘察技术,适用于包括滩涂、沼泽在内的各种水域条件,能够实现水陆勘察无缝衔接,提供无盲区的工程地质资料。
2019年05期 v.16 764-769页 [查看摘要][在线阅读][下载 5926K] - 梁添才;陈清;
岩溶发育情况复杂多变,岩溶发育对工程设计方案和施工安全影响重大。在勘察阶段查明岩溶发育情况最为快速、便捷的方法通常是采用地球物理探测技术。以某铁路大桥经过段的岩溶探测为例,介绍了高密度电法的三极装置工作原理和该装置数值模拟结果,并结合试验段探测结果分析了探测实例和钻探结果。结果显示,无覆盖层或者覆盖层较薄情况下视电阻率探测剖面异常显著,与数值模拟及相关反演结果、钻探结果相对吻合,表明高密度电法三极装置是探测岩溶一种有效的方法,可为类似工程提供参考。
2019年05期 v.16 770-774页 [查看摘要][在线阅读][下载 5377K] 下载本期数据